Se hvordan de vigtigste hydrauliske komponenter rent faktisk arbejder. Brug skyderne til at justere hastighed.
Tandhjulene rulles ud fra hinanden ved indløbet — der opstår et undertryk der suger olien ind.
Olie pumpes ind ved port A → stemplet skubbes til højre. Olien på den anden side presses tilbage til tanken via port B.
Når trykket stiger over fjederens indstilling, presses sædet op og olien flyder til tank.
Solenoiden a forskyder glideren til venstre → port P → A. Solenoiden b: P → B. Midten lukket.
Cylindertromlen roterer mod en skråstillet plade. Skråstillingen bestemmer stempelslaget — og dermed fortrængningen.
N₂-gas presses sammen når olietryk stiger. Energi lagres — frigives senere når der er brug for det.